Køretøjet sælges af helbredsmæssige årsager. Det er omhyggeligt vedligeholdt, har sæsonnummerplade 4/11 og opbevares i en lade, når det ikke er i brug. Køretøjets hjerte udgøres af de fuldautomatiske, elektriske løfteben fra SHR, det 200 Ah litiumbatteri, der oplades via solcellepaneler, og den 2000 watt store inverter. Dermed kan køretøjet bruges fuldstændig selvforsynende. Allwetterreisen 225/75-dæk er monteret på alufælge. Multifunktionsrat, fartpilot, Pioneer-radio, der kan kobles til Android, bakkamera, navigationssystem, ABS, ESP, Goldschmitt-luftfjedre på bagakslen med betjeningspanel i førerhuset, Oyster – fuldautomatisk satellit-anlæg + TV + holder, som også kan ses fra sengen, fast tank til påfyldning af LPG-gas på alle europæiske tankstationer, Truma - Duo-Control CS med Truma-gasfilter, ladebooster fra Schaudt til optimal opladning af lithium-batteriet, Truma Combi (E) til opvarmning og varmtvandsforsyning med Truma CP-betjeningspanel og Truma iNet-box til styring af varmeanlægget via mobiltelefonen, når man er på farten. Dometic-køleskab med separat fryserum på 146 l. Enkelt senge med nye fjedermadrasser, 18 cm høje. Dør til soveafdelingen, hæveseng, rummeligt badeværelse, separat brusekabine, 7 stk. 230 V-stikkontakter, 5 USB-stikkontakter, 4 sikkerhedsseler, startbatteri med udløbsdato 11/2025, stor bagagerum med 2 døre. I forhold til et tilsvarende køretøj med standardudstyr er der i dette køretøj indbygget ovennævnte ekstra udstyr til en værdi af over 19.000 €, som naturligvis også skal betales ved salget. På grund af dette omfattende ekstraudstyr måtte jeg naturligvis også betale betydeligt mere for dette køretøj ved købet.