Lyst interiør - ingen Gelsenkirchen-barok

Anhængertræk - trækkapacitet med bremser 1.350 kg uden bremser 725 kg

Cykelholder til 2 cykler

1 T V i opholdsrummet

Udvendig gastilslutning

Markise, fluenetdør

Manuelt satellitsystem - blev udvidet for 2 år siden til en ekstra T V

Luftaffjedringssystem - blev fornyet i 2025.

Drejelige sæder (fører- og passagersæder)

Truma S gasvarme blev udvidet under ombygningen med en ekstra ventilator til siddegruppen.

udvidet til siddeområdet.

Hele gassystemet blev fornyet/ombygget sidste år.

Systemet blev betjent med 50 mb, som det var normalt tidligere.

De nyinstallerede apparater køleskab for ca. 8 år siden samt det varme vand

(fornyet sidste år) drives med 3 0 mb.

Det betyder: 30 mb køleskab og Truma varmtvandsbeholder

5 0 mb komfur, Truma s gasopvarmning og den eksterne gasforbindelse.

Alt er blevet justeret og noteret i inspektionslogbogen. Gastest også 2025

Ombygning til 2 personer. Bagerste seng som fast seng. Liggeflade 140 x 200 cm

Madras blev fornyet for 5 år siden.

Bord i opholdsstue fornyet

Alle andre overflader, skab, køkken med samme materiale.

Overgangen fra førerkabinen til overbygningen blev fornyet på begge sider for ca. 8 år siden.

Badeværelse. Brusefunktionen blev taget ud af drift og derfor

ikke brugt. Bænktoilet.

Ekstra opvarmning: Elektrisk konvektor 1000 / 2000 Watt

Solsystem 230 Wp med Votronic ladestyring

Nyinstalleret inden for de sidste 2 år (delvist allerede nævnt)

Inverter 600 Watt

Goldschmitt luftaffjedringssystem

Truma varmtvandskedel 1 0 | - er adskilt fra Truma S

Sat nav med radio bakkamera

Nyt karosseribatteri (passagersæde) Mastervolt AGM 130 AH

Internetrouter fra Selfsat MWR 5550 4G/LTE/5G med tagantenne

Højtydende enhed, har kun set tv med den.

2 T V installeret i soveområdet. Integreret i opbevaringsboksen. Er ikke synlig.

med klappen lukket.

Lækagetest i 2025, alt er tørt.

Om køretøjets historie.

En god ven af mig. (bilmekanikermester med eget værksted)

købte køretøjet brugt i 2007. Han ville virkelig gerne have

denne model fra Bürstner. Han har altid passet køretøjet og

ombygninger og reparationer selv.

Autocamperen var altid parkeret i en hal, når den ikke var i brug.

Da hans helbred blev mere og mere dårligt, købte han sig en ny Hobby-campingvogn.

En ny Hobby-autocamper, en langsgående sovekabine. Hvis han var forblevet sund,

ville han aldrig have skilt sig af med sin Bürstner.

Jeg overtog så køretøjet for 3 år siden og har, som du kan læse

opgraderet den en smule. Jeg får skiftet olie hvert år.

TÜV-inspektøren bekræftede køretøjets gode potentiale ved det sidste hovedeftersyn.

Potentiale. Jeg har ikke set en gammel autocamper i så god stand i lang tid.

tilstand.

Jeg kørte i autocamperen med en sæsonbestemt nummerplade. 03-10

Så blev den parkeret på en gammel ridebane om vinteren. Det var rigtig godt

fordi den altid var ventileret, en meget høj hal.

Derefter, når den ikke var i brug, stod den ved siden af ridebanen under et shelter,

som en carport på ca. 10 meter.

Jeg tager afsked med Bürstner med et tungt hjerte. Men betinget af, at jeg er

ung og relativt lang, mangler jeg lidt hovedhøjde, og den tværgående seng

sengen passer ikke længere.

Jeg håber, at vi kalder den Karl-Heinz kommer i gode hænder